對(duì)于灰鐵鑄件而言，雖然要求嚴(yán)格但是該設(shè)備中的很多環(huán)節(jié)同樣體現(xiàn)出諸多優(yōu)點(diǎn)，是一種性能優(yōu)良，質(zhì)量能夠的零件。重要的是運(yùn)用了的材料之后還能夠多的服務(wù)措施?？赏瓿珊芏喙I(yè)需求的項(xiàng)目以及平面的銑削加工，很多國(guó)內(nèi)的重要的工業(yè)部門(mén)對(duì)于這樣的的加工設(shè)備是非常需要而且也是的，而且對(duì)于這種重要的加工件材質(zhì)為的材料，這樣的零件制作要求是比較苛刻的。 他們的標(biāo)準(zhǔn)就是要求加工成品率能夠達(dá)到。重要的加工件因?yàn)槭侵亓看?，形狀又是非常的、還要求，加工難度比較大等一些特點(diǎn)。大型船舶重要性加工需要 是具有很的以及多軸靈活的的重型、或者是超重型數(shù)控機(jī)床和加工機(jī)床，如熱處理和火焰切割機(jī)等。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

濕型鑄造特點(diǎn) 　　濕型鑄造法的基本特點(diǎn)是砂型（芯）無(wú)需烘干，不存在硬化過(guò)程。其主要優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)靈活性大，，生產(chǎn)周期短，便于組織流水生產(chǎn)，易于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化和自動(dòng)化；材料成本低；節(jié)省了烘干設(shè)備、燃料、電力及車(chē)間生產(chǎn)面積；延長(zhǎng)了砂箱使用壽命等。但是，采用濕型鑄造，也容易使鑄件產(chǎn)生一些鑄造缺陷，如：夾砂、結(jié)疤、鼠尾、粘沙、氣孔、砂眼、脹砂等。隨著鑄造技術(shù)的發(fā)展，對(duì)金屬與鑄型相互作用原理的理解 加深刻；對(duì)型砂質(zhì)量的控制 為；加上現(xiàn)代化砂處理設(shè)備使型砂質(zhì)量了 ；的造型機(jī)械使型砂緊實(shí)均勻，起模平穩(wěn)，鑄型的質(zhì)量較高， 了濕型鑄造方法應(yīng)用范圍的擴(kuò)大。例如汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等工業(yè)中，質(zhì)量在300～500kg以下的薄壁鑄鐵件，現(xiàn)都已成功地采用濕型鑄造?，F(xiàn)代化造型方法有：普通機(jī)器造型、微震壓實(shí)造型、多觸頭高壓造型、射壓造型、沖擊造型及靜壓造型等。

、砂型鑄造 　　傳統(tǒng)的砂型鑄造一般要先制木模，而木模制造靠人工的方法往往在技術(shù)、生產(chǎn)周期、精度及材質(zhì)方面難于 滿(mǎn)足要求。用成形的LOM模型可以代替木模直接用于鑄造生產(chǎn)。由于經(jīng)過(guò)了的處理，紙質(zhì)模堅(jiān)如硬木，表面光滑有利于砂型鑄造。它在200℃以下工作，可以翻制50~200件砂型。其優(yōu)點(diǎn)是成本低，制造，無(wú)需木模工和相應(yīng)的木工機(jī)械就能在很短時(shí)間內(nèi)制作模樣，對(duì)于形狀復(fù)雜的大、中型鑄件，其優(yōu)點(diǎn)尤為突出。如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、缸蓋、進(jìn)（排）氣管和底盤(pán)變速器離合器殼體等都可以用這種方法制造。紙質(zhì)?；驑?shù)脂模取代木模使得金屬模胚的制造周期和成本降低，而且精度的提高可以減少機(jī)械加工余量和加工費(fèi)用。 　　用SLS燒結(jié)覆膜砂可直接成形砂型（芯）用于鑄造，這種方法經(jīng)濟(jì)，尤其對(duì)于內(nèi)腔流道特別復(fù)雜的鑄件有其它方法無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。